Harika Pelin Şengül 25 Eylül 2026 17:04
Avrupa otomobil pazarında dengeler değişiyor. Ağustos ayında yeni otomobil kayıtları artarken, büyümenin arkasındaki asıl güç elektrikli ve hibrit modeller oldu. Benzinli ve dizel otomobillere olan talep ise sert şekilde geriledi.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) verilerine göre Avrupa Birliği'nde yeni otomobil kayıtları ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 5,3 arttı. Böylece bir ayda 832 bin 637 yeni otomobil kaydı yapıldı.
Elektrikli Otomobil Satışlarında Yüzde 52'Lik Sıçrama
Pazardaki en dikkat çekici değişim tamamen elektrikli otomobillerde yaşandı. Bataryalı elektrikli otomobil kayıtları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 52,2 arttı.
Şarj edilebilir hibritlerde yüzde 13,5, standart hibrit otomobillerde ise yüzde 3,4 artış kaydedildi.
Elektrikli ve hibrit modeller birlikte değerlendirildiğinde bu araçlar Avrupa'daki yeni otomobil kayıtlarının yüzde 73'ünden fazlasını oluşturdu. Yani ağustos ayında kaydı yapılan her dört yeni otomobilden yaklaşık üçünde elektrik destekli bir güç sistemi bulunuyordu.
ACEA, elektrikli araçlara yönelik desteklerin ve pazardaki model seçeneklerinin artmasının talebi güçlendirdiğini belirtiyor.
Benzinli Ve Dizel Otomobiller Hızla Geriliyor
Elektrikli araçların yükselişi sürerken benzinli ve dizel otomobiller tam ters yönde ilerledi.
Benzinli otomobil kayıtları ağustos ayında yüzde 23,5 azalırken, dizel otomobillerdeki düşüş yüzde 23,1 oldu.
Bu rakamlar, Avrupa otomobil pazarındaki dönüşümün yalnızca elektrikli otomobil satışlarının artmasından ibaret olmadığını gösteriyor. Aynı dönemde içten yanmalı motora sahip otomobillere yönelik talep de hızla azalıyor.
Çinli Markalar Avrupa'daki Payını Büyütüyor
Avrupa'daki değişim yalnızca motor seçenekleriyle sınırlı değil. Çinli otomobil üreticileri de pazardaki ağırlığını artırıyor.
BYD, Chery ve Leapmotor'un Avrupa'daki satışları geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık iki ila üç katına çıktı. Geely yüzde 25'in üzerinde, SAIC ise yüzde 32'nin üzerinde büyüme kaydetti.
Bunun sonucunda Çinli otomobil markalarının Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerindeki toplam pazar payı yüzde 7,1'den yüzde 11,3'e yükseldi.
Avrupa'nın Büyük Üreticilerinin Payı Geriledi
Aynı dönemde Avrupa'nın büyük otomobil üreticilerinden bazıları satış kaybı yaşadı. Renault ve Volkswagen'in kayıtları sırasıyla yüzde 4,4 ve yüzde 3,6 gerilerken Stellantis yüzde 3,5 büyüdü.
Bu üç büyük üreticinin toplam pazar payı ise yüzde 52'den yüzde 49,8'e düştü.
Ortaya çıkan tablo, Avrupa otomobil pazarında iki değişimin aynı anda yaşandığını gösteriyor: Elektrikli ve hibrit otomobiller daha fazla kullanıcıya ulaşırken Çinli üreticiler de Avrupa'daki paylarını büyütüyor.
Milyonlarca otomobillik araştırma: Yüksek kilometrede elektrikliler daha dayanıklı çıktıGüncel Etiketler:
- Otomobil