Peugeot, GTi serisini tamamen elektrikli E-208 GTi ile devam ettiriyor. Geçen yıl konsept olarak gösterilen otomobilin seri üretim versiyonu, 2027'nin ilk yarısında Türkiye'de satışa çıkacak.
Yeni E-208 GTi, 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten elektrik motoruyla 0'dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor. Peugeot Sport'un geliştirme sürecinde yer aldığı otomobilde şasi, fren ve soğutma sistemi de standart E-208'e göre değişiyor.
281 Ps Güç ve 180 Km/S Maksimum Hız
E-208 GTi'ın M4+ elektrik motoru Fransa'nın Trémery kentinde üretiliyor. Motor 281 PS güç ve 345 Nm tork sağlıyor. Otomobil 80'den 120 km/s hıza 3,2 saniyede çıkarken maksimum 180 km/s hıza ulaşabiliyor.
Peugeot'nun açıkladığı verilere göre otomobilin güç-ağırlık oranı 5,5 kg/PS seviyesinde.
Modelde 54 kWh brüt ve 51 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya bulunuyor. Peugeot Sport, yüksek performanslı sürüş sırasında batarya sıcaklığını kontrol altında tutmak amacıyla otomobil için özel bir termal yönetim sistemi geliştirdi.
Menzil ise kullanılan lastiğe göre değişiyor. WLTP verilerine göre Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometreye kadar menzil elde edilebiliyor. Michelin Pilot Sport 4S tercih edildiğinde bu değer 352 kilometreye düşüyor.
Standart E-208'den Daha Alçak ve Daha Geniş
Peugeot Sport, E-208'in altyapısında GTi versiyonu için önemli değişiklikler yaptı. Gövdeyi 25 mm alçaltan şirket, ön iz genişliğini 56 mm, arka iz genişliğini ise 28 mm artırdı.
Otomobilde 18 inç jantlar ve 215/40 R18 lastikler bulunuyor. Peugeot ayrıca arka bölüme 31 mm'lik viraj denge çubuğu ekledi. Bataryanın tabana yerleşmesi de ağırlık merkezini aşağı çekiyor.
E-208 GTi'da mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörler de kullanılıyor.
Fren sistemi de artan güce göre yenilendi. Önde 355 mm fren diskleri ve dört pistonlu sabit kaliperler görev yapıyor.
Tasarımında 205 Gti İzleri Var
Peugeot, E-208 GTi'ın tasarımında 1984 yılında satışa çıkan 205 GTi'a göndermeler yaptı. Otomobilin alçaltılmış gövdesine genişletilmiş çamurluklar, delikli tasarıma sahip 18 inç jantlar, özel ön spoiler ve parlak siyah arka difüzör eşlik ediyor.
GTi serisiyle özdeşleşen kırmızı detaylar dış tasarımda da kullanılıyor. Kırmızı gövde seçeneği de 205 GTi'a gönderme yapıyor.
Benzer yaklaşım kabinde devam ediyor. Kırmızı halılar, paspaslar ve emniyet kemerlerinin yanı sıra entegre başlıklı ön koltuklar bulunuyor. Kompakt direksiyonda Alcantara ve delikli kırmızı deri kullanılıyor.